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        汽车品牌全面发力迎接消费季 MPV市场向豪华车进化

        2020-04-23 07:57:12
        来源:青岛早报
        责任编辑:三人目

        原标题:购车消费季 科技向上价格向下

        4月新车产品全线升级 车企靠技术和优惠发力

        转眼间马上要进入五月,车市依然处于市场复苏阶段。上周,旨在拉动汽车消费的 “青岛市2020年汽车惠民消费季”正式开始,相关部门将引导汽车经销商,利用线上线下多种渠道进行新车展示,同时,消费季期间市民购车还可享受价格、贷款、加油等多重优惠。记者从多家汽车厂家和经销商处了解到,为迎接消费季到来,同时应对车市复苏中的激烈竞争,大家首先在“产品力”方面下功夫。简单来说,各家都在忙着升级产品。从整个4月来看,上市新车超过20款。从紧凑型轿车到大型SUV,从豪华到运动再到家用,各品牌几乎全面发力。丰盛的汽车大餐已上桌,就等大家来下单。

        紧凑级豪车

        沿袭科技运动范儿

        4月通用率先发力,旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克都有重量级新车推出。打头阵的就是购车者期待已久的凯迪拉克CT4。在市场定位上CT4直接瞄准宝马3系,但价格更实惠。CT4长4.76米,尾部设计采用溜背造型营造出运动氛围,但恐怕要牺牲后排乘坐空间。不过,喜欢它的购车者更追求驾驶操控感。CT4搭载CT5同款2.0T发动机,其最大功率241Ps,最大扭矩350N·m,匹配8AT变速箱,官方零百加速时间为6.9秒;再加上同级中独一无二采用后轮驱动,似乎单凭这一点,CT4就能牢牢抓住粉丝们的运动神经。

        在紧凑级豪车队伍中,奥迪曾经是“大哥级别”的存在,而如今却被奔驰和宝马压得抬不起头。奥迪打算从A4这个级别先来反击,在海外已经上市半年之久的中期改款奥迪A4,终于在4月登陆国内市场。新车在整体外观方面变化不大,但是在很多细节处的设计还是有着较大改动,特别是在黑科技这方面。例如“灯厂”全新出品的大灯,支持矩阵式智能LED技术;简单点说,就是能控制照明区域,分区域照明,这样就可以避免太亮的灯光刺激对向来车??萍挤矫娴慕褂懈涤玫?D立体导航系统,同时中控屏幕及系统也进行了升级,并搭载由奥迪中国团队开发的新一代MMI信息娱乐系统。车身尺寸方面,对比老款车型有所加长,但轴距仍然为2908mm。动力方面高功率版本最大输出功率为185千瓦(252马力),百公里加速只需6.6秒。首次在40TFSI车型上提供四驱版本,拉低了四驱入门的价格。

        MPV市场

        开始向豪华车进化

        提起豪车,奔驰、宝马、奥迪总是我们首先想到的,但4月别克提供了另外一种豪华选择。全新别克GL8艾维亚正式上市,外观看起来似乎和普通GL8没有多大区别,但打开车门,另类豪华感扑面而来。双联屏设计搭配米色内饰风格,专属动态礼宾灯,提供两种模式、19种灯光秀组合,可以制造出2.5米Avenir字样银翼迎宾光毯的效果。座椅皮面饰有中国文化中象征祥瑞美满的“方胜纹”,全部手工缝制。同时后排座椅还提供加热、通风、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式按摩功能,椅背还可躺平放倒。外观细节上,体现了Avenir的独特之处,比如使用了专属网格格栅、矩阵式LED大灯、Avenir徽标等。

        不只合资品牌,自主品牌的MPV也在向乘坐的舒适感进化。上周东风风行新菱智M5正式上市,这次风行开启了全新的闪电式设计,视觉冲击力很强。新车轴距长达3000mm,超大尺寸、灵活布局空间。得益于风行独有的智慧空间设计,新菱智M5长滑轨座椅最高滑动距离长达586mm,第二排座椅可任性化身为“公务舱”。安全方面A柱等碰撞安全件处均采用高强钢,为驾乘者铸就安心屏障。而且新菱智M5在动力输出系统、底盘调教和声学材料等多方面进行NVH优化,怠速发动机噪音、风噪以及路噪均得到了有效抑制。和普通版一起上市的,还有纯电动车型菱智M5EV长航版。

        合资SUV

        科技含量拉低能耗

        虽说油价不断创新低,但对车企来说,降低能耗不仅是讨好消费者,更是为了满足能耗指标。上周上市的新车中,英菲尼迪的全新QX50就把全新的可变压缩比技术装载到了新车上。新车搭载的VC-Turbo发动机是全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机,提供272马力的最高功率和380Nm最大扭矩,实现7.4L/100Km的燃油经济性。而在外观和技术上,新车也都有所改变。比如新英菲尼迪QX50采用了富有雕塑感的车身线条,看上去肌肉感十足。新车采用环绕式布局,层次分明,用料考究,在细节方面颇具设计感,例如造型现代的挡把,和个性十足的旋钮等。配置上,新英菲尼迪QX50增配同级领先的ProPILOT超智驾自动驾驶辅助系统,可实现L2级别自动驾驶。

        为了降低能耗,丰田也“放大招”,昨天丰田全新CH-R电动版上市。一直把氢能源作为发展目标的丰田,这次也向市场低了头。不过,就电动技术方面,丰田多年混动技术积累的经验也足以应对。电动CH-R在外观方面进行了简单调整,封闭式的中网加上蓝色环绕的丰田标志充分展示出其EV车型的身份。最引人关注的是电动机和电池部分,采用了一台150千瓦的电动机,对于这样一台小型SUV,还是完全能够满足需求。电池部分采用传统的三元锂电池,采用液冷的冷却方式,安全和耐久度。续航里程可达400公里,日常通勤及近郊旅行完全够用。配置部分有点小惊喜是丰田的全液晶仪表盘亮相,增加了科技感。搭载丰田动态雷达巡航、智能刹车、预碰撞安全和循迹功能等丰田智行安全系统给行车提供了安全保障。不过,丰田首款电动车价格方面似乎没有太多亮点,22.58万元补贴后价格,几乎和混动凯美瑞持平。性能相近的别克微蓝,终端零售价已被拉低到了12万元左右。

        记者 刘鹏 图为本报资料图片

        [来源:青岛早报 编辑:三人目]
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